Normativas de las ITV
En líneas generales, la nueva normativa de las ITV contempla dos líneas de control y medición importante como son
EL CONTROL DE LAS EMISIONES CONTAMINANTES y LA APLICACIÓN DE LA DIAGNOSIS POR TOMA OBD
con la finalidad de verificación del conjunto motor se encuentra en perfecto estado para su eficiencia, seguridad, consumo,
y emisiones.
¿LAS ITV VAN A PODER DETECTAR QUE UN VEHÍCULO HA SIDO OPTIMIZADO?
Como razonamiento técnico y comercial a esta pregunta, primero hay que explicarle al cliente que la nueva normativa de
ITV que ha entrado en vigor parte de ella en mayo y el resto entra en vigor en septiembre de este año 2018, se basa en la
finalidad de controlar y medir las emisiones contaminantes ayudándose de la diagnosis por OBD para ello. Por lo tanto,
el control que se va a realizar en las ITV va a suponer estas dos nuevas líneas, de seguridad y verificación para determinar
que el vehículo conserva los valores de emisiones originales que marca el fabricante y no presenta ningún fallo que suponga
un mal funcionamiento de elementos de anticontaminación del mismo motor. Es decir, cualquier vehículo optimizado para
reducir consumos y/o mejorar rendimiento podemos afirmar de que “NO ya que no es la finalidad de la nueva normativa de
la ITV”, y esta tipología de vehículos optimizados no presentarán mal funcionamiento a nivel de emisiones de gases ni errores
que sean reflejados por OBD.
A TRAVÉS DE ESTAS DOS NUEVAS LINEAS DE VERIFICACIÓN, EMISIONES Y CHEQUEO POR OBD, SI UN
VEHÍCULO HA SIDO OPTIMIZADO, ¿LAS ITV LO PODRÁN DETECTAR?
La respuesta es NO. Las dos maneras más fiables de poder reconocer que un vehículo ha sido optimizado, son realizando una
prueba en banco de potencia donde se verificaría el aumento de rendimiento, o realizando una lectura de la información de
mapas y cartografías. De todas formas, el objetivo de la nueva ITV no es saber si un vehículo está optimizado, sino medir y
conocer si el vehículo está dentro de las emisiones correctas y no presenta ningún fallo de motor.
¿QUÉ VEHÍCULOS SI QUE SUPONDRÁN UN PROBLEMA DETECTABLE EN LAS INSPECCIONES TÉCNICAS?
Todos aquellos vehículos que hayan realizado algún tipo de manipulación en los elementos y sistemas de anticontaminación,
tales como válvulas EGR (recirculación de gases de escape para que los gases se vuelvan a quemar, minimizando partículas),
DPF (Diésel Particulate Filter, FAP, Filtro Anti Partículas, para filtrar las partículas sólidas de carbono de las emisiones contaminantes),
será muy fácil que mediante las nuevas comprobaciones de las ITV, se pueda determinar que estos elementos han sido manipulados,
ya que los mismo sistemas contienen partes físicas visibles en la inspección, y parte electró
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