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Las ventajas del freno de mano eléctrico

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Las ventajas del freno de mano eléctrico, desde su introducción en 2001, la popularidad del freno de mano eléctrico ha ido creciendo. Cada vez puede utilizarse en una variedad más amplia de plataformas, pero además presenta varias ventajas respecto al freno de estacionamiento manual.

Este dispositivo es utilizado por marcas de automóviles de lujo como Mercedes, Audi o BMW, y otras más generalistas como Hyundai o Lancia. Dependiendo de su accionamiento y transmisión del mando de frenada, el EMF puede clasificarse en estos cuatro tipos:

Freno manual. Este freno de mano eléctrico se acciona de forma manual, pulsando una tecla situada en el tablero de instrumentos o en la consola central del vehículo.

Freno automático. Se activa automáticamente según el criterio programado por el fabricante del vehículo.

Con accionamiento por servomotor.El sistema realiza su función por medio de dos electromotores y un husillo, actuando directamente sobre las pinzas de freno del eje trasero. Es el más empleado en los vehículos equipados con freno de mano eléctrico.

Con accionamiento por cable. Al pulsar el botón, una unidad electromecánica lanza una señal de tensado a los cables del freno de estacionamiento, conocidos como cables Bowden, y dichos cables activan el freno.

 

Las ventajas del freno de mano eléctrico

Y las principales ventajas del freno de mano eléctronico son:

 

• Activación automática. El EPB se bloquea para evitar que el vehículo se desplace cuando este está detenido, al presionar con fuerza el freno de pie, al abrir la puerta, al desabrochar el cinturón de seguridad o al desconectar la llave del vehículo.

• Ayuda para el arranque en pendientes.Se activa durante unos segundos cuando la pendiente de la calzada supera un determinado porcentaje (usualmente el 5%) y se desconecta cuando el par motor es lo suficientemente alto como para soportar el vehículo e impulsarlo. Así evita que el coche se desplace hacia atrás al arrancar en pendientes, sustituyendo el clásico arranque con el freno de mano echado.

• Frenada de emergencia. Ayuda al ABS a actuar en situaciones extremas de emergencia, bloqueando las ruedas traseras alternativamente para evitar que el vehículo derrape. De esta manera se obtiene más control sobre el coche y, por consiguiente, más seguridad.

• Más espacio en el habitáculo. Al sustituir la tradicional palanca por un botón, se gana espacio en la zona entre los asientos delanteros, lo que deja espacio libre para otros usos. nuevas áreas para el almacenamiento o para otros usos.

Via: Infotaller.tv

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